公路护栏的标准有哪些?
公路护栏是最主要的交通基础设施,公路护栏使用插拔立柱可利便地插入启齿处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐齐整,雅观配套。
车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有优异的耐撞性能和吸收能量的作用,既禁止易被撞毁,同时又可对车辆和司乘职员起到很好的�;ぷ饔�。
当路面维修或其它缘故原由需要并通时,可利便地把启齿处的各组护栏立柱拔出移走,开发通道,便于车辆通行。

高速公路防撞护栏的标准要求:
1)防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性。不会容易被车辆撞断。都会蹊径交通量大,一旦爆发事故。经济损失也大,并且容易造成交通拥堵,
以是足够强度的护栏可以起到一定的�;ぷ饔�,尤其是在重载货车通过量大的路段,如中央脱离带护栏的防撞能力强.就可以阻止与对向车辆爆发碰撞二次事故
2)导向能力好。这是指车辆碰撞护栏后,能够顺遂导出而不会反弹过大导致与同向的车辆爆发二次事故。
3)经济性好,节约土地。在知足护栏防撞与导向性能的同时.也要起劲减小护栏质料的用量以包管经济性。
4)造型雅观。高速公路波形防撞护栏板应与蹊径周边情形协调一致,并可以通过绿化等手段来美化护栏。
5)维修轻盈。爆发事故后,如能在短时间内对护栏举行修复,可镌汰对交通的影响,阻止或减轻交通拥堵,因此维修轻盈也很主要。

护栏端头多用圆头式,在护栏起点与标准段护栏之间通过渐变段毗连起来。渐变段一样平常设计成抛物线形,立柱位置逐渐外移,立柱高度稳固,其间距在端头周围加密为2m,
接纳混凝土基础,加索端锚具,这种处置惩罚步伐称为端部斜展,端梁为圆头。这种端头外洋使用较普遍,由于制造容易,装置利便,
在碰撞角度小的情形下有较好的导向功效。若是失控车辆与端头正面相碰,有可能爆发护栏穿透车厢的事故。因此改用地锚式端头,这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面,
在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时,车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。侧面碰撞时,同样具有较好的导向功效。